官方网站12月16日，湖北东昱欣晟新能源有限公司（以下简称“东昱欣晟”）的5G工厂数字驾驶舱内，电芯总产量数字不停滚动。截至当天，电芯总产量已超2800万支。

　　“目前每月下线万支电芯，全年产量可配套20多万台汽车，直供武汉、襄阳的新能源车企。”东昱欣晟副总监赵宏亮介绍，公司现有存量订单达12个月以上，2025年电池出货量将超10GWh。

　　东昱欣晟由“全球动力电池一级制造商”欣旺达动力科技与东风集团及东风鸿泰共同出资，项目于2022年落户宜昌高新区。

　　从项目桩基动工到2023年10月首支电芯产品下线天，刷新了同行业建设速度。到今年9月第2000万支电芯产品下线，东昱欣晟可谓是一年一个新台阶。

　　电芯是新能源汽车动力电池的最基础单元，其稳定生产，有效保障了模组、整车电池包等产品的“持续输出”。专注于动力电池和储能电池电芯、模组的研发与生产的东昱欣晟，产品线级小型车至中大型SUV全系车型，在面向东风系整车企业定向供货的同时，还扩展至吉利、日产等主流车企。

　　这离不开新能源汽车强劲的产销表现。中国汽车工业协会12月11日发布的数据显示，今年1月至11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。

　　在东昱欣晟的生产线上，当产品参数出现异常时，大数据处理平台会第一时间报警。这种“秒发现”“秒处理”的AI+、5G+等数字技术，是企业产能快速爬坡的保障。

　　“因为自动化率不断提高，极限能做到2.3秒下线一支电芯。”东昱欣晟高级运营经理张俊介绍，通过投入与研发，将物联网、大数据、人工智能等技术与生产环节深度整合，实现生产设备100%实时互联、实时AI质检、实时工艺控制，生产效率与质量相较于传统模式提升了98%以上。

　　今年8月，“东昱欣晟动力电池5G工厂”上榜工业和信息化部《2025年5G工厂名录》。在5G工厂，全流程数据链路打通，建成超400项智能化流程及超40000个控制点，覆盖全维度智造管理。

　　9月18日，东昱欣晟第2000万支电芯下线之际，企业超充电池项目开工。超充电池电芯具备超快充、续航能力强、低温性能强等优势，一杯咖啡的时间可补能500公里，能有效解决新能源电动汽车消费者补能、续航与低温焦虑。

　　从第一支电芯下线万台新车“来电”，从常规动力电池到行业首款4C超充量产，再到12C闪充技术的落地，东昱欣晟的成长轨迹，几乎浓缩了中国新能源电池产业的进化速度，也让汉襄宜“金三角”的新能源汽车产业链更加强劲。

　　“宜昌已基本形成涵盖正负极材料、电解液、隔膜的新能源电池产业链，可有效降低成本、提高效率，这让我们对超充电池项目充满了信心。”东昱欣晟党总支书记、运营副总监孟振表示，当前，湖北正全力冲刺2025年新能源汽车“双百万”目标，即东风新能源汽车产销破100万辆、“湖北造”新能源车产量达100万辆，超充电池项目将保障电池供应链更稳定、交付更及时。

　　①凡本站注明稿件来源为：中国高新技术产业导报、中国高新网、中高新传媒的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属本网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网授权使用作品的，被授权人应在授权范围内使用，并注明“来源：中国高新网、中高新传媒或者中国高新技术产业导报”。违反上述声明者 ，本网将追究其相关法律责任。

　　② 任何单位或个人认为本网站或本网站链接内容可能涉嫌侵犯其合法权益，应该及时向本网站书面反馈，并提供身份证明，权属证明及详细侵权情况证明，本网站在收到上述文件后，将会尽快移除被控侵权的内容或链接。